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공짜로 서버를 쓸수 있고 나중에 도메인 네임도 매핑 가능하다는 말에 솔깃하여 무작정 파이썬 버젼의 SDK를 다운 받았다.

윈도우즈 버젼을 다운로드 하자마자 설치 프로그램을 실행시켰더니 다음과 같은 화면이 나온다.

설치 화면은 생각보다 썰렁하다.

그리고 설치를 마쳤더니 바탕화면에 다음과 같은 아이콘이 나타났다.

그리고 해당 링크를 여니 다음과 같은 폴더가 나타났다.

지금부터 뭘 해야할지 잘 모르겠다. 이제부터 이것저것 살펴봐야 할것 같다.

구글… 참으로 아이디어 발상이 독특한 회사다.

구글은 App Engine이라는 이름으로 서비스 플렛폼을 무료로 제공하고 이익을 Share하는 전략을 구사하려고 하고 있다.

현재는 파이썬과 자바를 지원하고 있다고 하는데, PHP까지 제공할 수 있게 된다면 참으로 막강한 서비스 플렛폼으로 자리잡을 것으로 생각된다.

혹자들은 이를 에코시스템(Eco-system)이라고도 부른다.

App Engine은 다음의 사이트에 접속하면 가입/등록이 가능하며 체험도 가능하다.

http://appengine.google.com/

오늘은 여기 등록해서 무엇을 할 수 있는지 이것 저것 만져 볼 참이다.

구글이 빅테이블을 아마존처럼 클라우드 컴퓨팅 솔루션으로 내놓는다면 어떻게 될까?

빅테이블은 반구조적인 구조(Semi-structured)를 가지는 분산형 데이터베이스(Distributed Database)라고 한다. 원문에는 정확하게 데이터베이스라고 기술되어져 있지 않고 저장소(Storage)라고 기술되어져 있다.

원문에는 빅테이블을 이용하여 빠르고 신속하게 데이터를 처리 할 수 있는 기술적 배경을 기술하고 있다.

원문에 페타바이트라고 기술되어져 있는 것으로 보아, 테라보다 더 큰 단위이가 페타 인것 같다.

구글의 이러한 비즈니스 모델은 현재의 콘텐츠 기반 비즈니스 모델을 바꿀지 모른다.

컴퓨터의 배터리 수명이 길어지고, 컴퓨팅 파워도 좋아짐에 따라 이제 이러한 비즈니스 모델은 더 빠르게 발전할 것으로 보인다.

이러한 기술력과 앞선 신규사업의 추진을 통해 구글이 미래의 수익원을 확보하여 미래에도 공룡으로 자리잡을 수 있을지 궁금하다.

최근 우리집 광랜이 연결되었다 끊어졌다 하는 현상을 보였다.

증상은 대략 이렇다.

인터넷이 잘 되다가 5분쯤 있다 자동으로 꺼진다.

그리고 다시 5분 뒤 자동으로 켜진다.

이것이 24시간 반복된다.

물론 가끔 20-30분동안 연결이 지속되는 경우도 있다.

집 내부 기기문제인듯 싶어 여러 기기를 껐다 켰다 반복을 해 보았다.

그런데 개선이 되지 않아 A/S를 요청하였다.

파워콤 A/S센타에서 진단을 해보니 이는 광랜 모뎀에 전원을 공급하는 아답터 문제라고 한다.

혹시 같은 증상으로 장애를 겪고 있는 분은 확인해 보시길…

경기도가 4월 14일 발표한 수도권 광역급행철도(GTX) 노선도는 다음과 같습니다.

이번 연구용역결과에는 총 145.5km구간의 수도권 광역급행철도 도입방안이 담겨 있으며 킨텍스와 수서(동탄)를 연결하는 46.3km(74.8km.) 길이의 A노선, 인천 송도와 청량리를 연결하는 49.9km의 B노선, 의정부와 금정을 연결하는 49.3km의 C노선 등 총 3개 노선이 제시되었습니다.

GTX 는 지하 40-50m에 건설하는 급행철도 노선으로 노선을 직선화하고 중간 정차를 최소화해 운행시간을 단축하는 신개념 교통수단입니다.

대략 기존 전철의 3배 빠른 속도인 시속 120km안팎으로 운행되기 때문에 강남에서 동탄신도시까지 걸리는 시간이 18분 정도에 불과하다고 합니다.

그만큼 수도권주민들의 출퇴근, 통학 시간도 줄어들게 됩니다.

GTX는 지하 깊은 곳에서 공사하기 때문에 토지 보상비가 거의 없고 역사 설치 등과 관련한 고질적인 민원도 비켜갈 수 있다고 합니다.

대부분의 매체에서 동탄~킨텍스 경로에서의 GTX 강북 거점을 서울역,연신내로 둔 것으로 보아 일부 매체가 은평뉴타운이라고 지칭한 거점은 연신내역을 가리키는 것으로 판단됩니다. 이는 매우 환영할 일입니다.

그런데 연신내역은 상습적인 교통 정체구간입니다. 여기에 GTX를 짓는다면 가뜩이나 정체구간인 연신내 주변을 더 혼잡하게 만드는 꼴이 될 것입니다. 따라서 분산시켜 구파발역으로 대체해주고, 구파발역에 있는 환승주차장을 활용하도록 한다면 서울 도심으로 유입되는 차를 많이 줄일 수 있지 않을까 하는 생각이 듭니다.

GTX 사업을 하는 것은 정말 환영할 일인데요, 이에 따라 미치는 주변 교통혼잡도 생각해야 할 것입니다. 이를 위해 도시공학자들의 조언을 받아 좀더 효율적으로 추진 할 필요성이 느껴집니다.

윈도우즈 비스타 PC. UI는 참으로 화려하나 쓰다보면 그 달그닥 달그닥거리는 하드디스크 소리가 영~ 신경쓰인다.

또 날이 갈수록 느려지는 비스타 PC는 색인화 해제와 검색 서비스 해제를 해주면 훨씬 더 빨라진다.

윈도우즈 비스타 PC 성능 개선을 위해 다음과 같이 해보도록 하자.

1. 색인화 해제

[시작]->[컴퓨터] –> 하드드라이브 C 또는 D 위에서 마우스 오픈쪽 버튼 클릭 –> [속성]

[빠른 파일 검색을 위해 이 드라이브 색인화] 선택안함으로 설정

C드라이브를 위와 같이 해주었으면 D드라이브도 마찬가지로 위와같이 해주면 된다.

혹시 D드라이브가 없으면 안해줘도 무방하다.

또, E,F 등의 추가 HDD가 있다면 색인화 설정을 해제해주면 좋다.

2. 검색서비스 해제

[시작] –> [제어판] –> [클래식 보기] –> [관리 도구] –> [서비스] –> [Windows Serarch] 선택 후 하기와 같이 사용안함으로 설정

동탄에서 강남까지 18분이면 오케이…

시속 100Km로 서울과 수도권을 30분 생활권으로 만들어주는 미래의 교통수단 GTX. GTX는 Great Train eXpress의 줄임말이다.

대한교통학회에 따르면 GTX 운행 기대효과로 하루 자동차 88만 통행 감소, 연간 이산화탄소 배출량 150만톤 감소, 연간 7000억원의 교통혼잡비용 감소가 있을 것으로 추정했다.

총 연장 145.5km구간에는 킨텍스와 수서(동탄)를 연결하는 46.3km(74.8km) 길이의 A노선, 인천 송도와 청량리를 연결하는 49.9km의 B노선, 의정부와 금정을 연결하는 49.3km의 C노선 등 3개 노선이 제시됐다(괄호안은 고속전철(KTX) 노선 공용구간임).
경기 서북부와 동남부를 잇는 동탄~킨텍스축은 동탄2신도시, 판교신도시, 강남, 서울 도심, 은평뉴타운, 일산킨텍스(KINTEX)를 잇는다. 이 노선은 경부축과 경의축에 집중된 교통난을 해소할 것으로 기대된다.

송도에서 청량리까지 잇는 노선에도 관심이 쏠리고 있다. 이 노선은 인천경제자유구역, 인천도심, 경인축, 여의도, 서울도심, 청량리를 잇는다. 경인축에 집중됐던 교통수요를 분산시키고 경춘선~중앙선의 철도수요를 도심과 연결하고 인천경제자유구역 활성화에도 기여할 가능성이 크다.

금정~의정부축은 금정에서 시작해 과천~강남권~청량리~의정부를 연결한다. 경부선과 과천선의 수요를 분산시키고 서울 동부간선도로에 집중된 교통 수요까지 분산 시킬 수 있을 것으로 기대된다.

혹 경기도 파주, 장흥, 벽제 일대를 드라이브하다가 출출함을 느끼는 이가 있다면 이곳 매우 추천할만 하다.

메뉴 시키는데 눈치볼 필요도 없고 그냥 원하는 메뉴를 골라서 주문만 하면 된다.

자동차로 진입하여 버거를 주문할 수도 있고 매장 앞에 차를 데고 햄버거를 먹을 수도 있다.

아쉽게도 이 근방 골프장 방문객이 주요 고객인듯한 이 맥드라이브에는 11전에 방문하면 후렌치 후라이가 없다.
좀 팔지 -.-;

대신 다른 메뉴는 다 판매한다.

메뉴판에 없으면 없다고 지레 짐작하지 말기 바란다.

맥플러리를 주문했는데 아이와 같이와서 그런지 인심도 후하게 주었다.

점심때는 3천원짜리 세트메뉴도 판매한다.

이는 보통의 다른 맥도널드 체인과 정책을 같이 한다.

주소: 경기도 고양시 덕양구 벽제동 262-1

다 이 방법으로 되는지는 모르겠으나 대략 다음과 같이 해주면 대부분 됨.

KTF는 다음과 같이 입력해주면 된다.

147*236508#9

SKT는 #758353266#646# 을 입력하면 간단 NAM 입력창이 뜨는데 여기에

핸드폰 번호를 입력하고 확인을 하면 핸드폰이 재부팅되며 자동으로

번호를 인식한다.

최신모델은 다를 수 있으나 대부분 위의 방법으로 가능했다.